Categoría: Plan de Ordenamiento Territorial

La estructura del Plan de Ordenamiento Territorial generalmente se compone de tres partes: normas urbanísticas estructurantes, normas generales y normas complementarias.

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Calles Comerciales Barrios Unidos

Calles Comerciales Barrios Unidos

Información Sexto Comité IDU Obra Calles Comerciales Barrios Unidos

Resumen general

Este texto es un resumen de una reunión informativa sobre el proyecto de terminación de la construcción de calles comerciales en las barrios Unidos en Bogotá. El proyecto, a cargo del Consorcio SCA bajo el contrato 2434 de 2024, busca finalizar las obras inconclusas de un contrato anterior que no se completó satisfactoriamente. La interventoría está a cargo del Consorcio Vial IC. Se discuten los avances, los desafíos, las estrategias de mitigación de impactos ambientales y sociales, y se presenta el equipo a cargo. Se enfatiza la importancia de la comunicación con la comunidad y se ofrecen canales de atención. Se menciona la política antisoborno del IDU y se invita a la comunidad a denunciar cualquier irregularidad. Finalmente, se abre un espacio para la intervención de la comunidad.

Puntos clave y decisiones

  • Objetivo del proyecto:** Terminación de la construcción de calles comerciales en Barrios  Unidos.
  • Contratistas:** Consorcio SCA (ejecución), Consorcio Vial IC (interventoría).
  • Valor del contrato:** 28,640,436,106 pesos.
  • Plazo de ejecución:** 11 meses (con solicitud de prórroga).
  • Conozca las Etapas del contrato:** Inspección preliminar (3 meses), construcción (7 meses), liquidación (1 mes).
  • Revise el Área de intervención:** Carrera 50 entre calle 72 y calle 79P (barrios Juan José Rondón y Bosa Unidos).
  • Componentes del contrato:** Ambiental, SST, Social, Técnico.
  • Estrategias de comunicación:** Puntos de información, vallas informativas, volantes, recorridos urbanos.
  • Mano de obra:** Contratación de mano de obra no calificada de la localidad (incluyendo población vulnerable, víctimas del conflicto y mujeres).
  • Avance de obra:** 35.6% de ejecución.
  • Diseños:** Respetar los diseños urbanísticos establecidos.
  • Prórroga:** Solicitud de prórroga para contemplar las actividades totales establecidas dentro del contrato.
  • Política antisoborno:** Denunciar cualquier irregularidad al correo denuncia.soborno@iduv.co o en el buzón físico en la sede central del IDU.

Conoce el detalle de esta reunión en el siguiente enlace https://drive.google.com/file/d/17hFLjrNqkS7NDPprr041AiAiOvQmx4T5/view?usp=drive_link

Quieres saber Más  Si deseas ampliar la información sobre esta información puedes formar parte de la veeduría en el siguiente enlace https://rappigo.com/registro-veeduria/

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Operativos a Parqueaderos

Suspensión Actividad comercial
@seguridad_bogota

¡Esto es ilegal! No convierta su casa en un parqueadero público. Tras denuncias ciudadanas, se encontraron 130 motos en varios garajes de viviendas en Bella Suiza y Santa Bárbara, Usaquén, donde no se puede ejercer ninguna actividad comercial. Además, se verificó que no tuvieran reporte de hurto.

♬ sonido original - Secretaría Seguridad Bogotá

🛑

Operativos a Parqueaderos

 
  • En Bogotá operan aproximadamente 3.000 parqueaderos, pero solo 1.000 están registrados oficialmente, lo que indica que el 70% funciona de manera informal. [Parqueader…ciones …]
  • Esta informalidad afecta la movilidad, la seguridad vial y el espacio público, especialmente en zonas de alta demanda como Chapinero, Teusaquillo y Usaquén.

Operativos de Control y Sanción

  • Más de 10.800 operativos se han realizado en 2025 para recuperar el espacio público y sancionar el mal parqueo. [Avanza el…nuevo …]
  • En el primer semestre del año se impusieron más de 33.000 comparendos y se suspendieron 232 licencias de conducción por reincidencia. [8000 opera…e 2025 …]
  • Las sanciones por mal parqueo ascienden a $604.100 por infracción.
  • Se han priorizado zonas críticas como el Parque de la 93, Chapinero, Fontibón y Teusaquillo.

Campañas Pedagógicas y Cultura Ciudadana

  • Se han realizado 292 jornadas pedagógicas con más de 27.000 ciudadanos sensibilizados sobre el impacto del mal parqueo.
  • Estas campañas buscan reducir la reincidencia y fomentar el uso de parqueaderos formales. [8000 opera…e 2025 …]

Normativa y Formalización

  • El Decreto 041 de 2025 establece un régimen de libertad regulada para parqueaderos fuera de vía, fijando:
    • Tarifas máximas por minuto.
    • Requisitos como matrícula mercantil, póliza de responsabilidad civil y publicación visible de tarifas.
    • Inclusión en el Registro Distrital de Estacionamientos (RDE), administrado por las Secretarías de Movilidad y Gobierno. [Decreto 04…gotá, D.C.]

Zonas de Parqueo Pago (ZPP)

  • Aunque existen 8.178 cupos en 17 zonas, la cobertura sigue siendo limitada.
  • Se cuestiona su impacto real en la formalización y en la mejora de la movilidad. [Parqueader…ciones …]

Cierres y Sanciones a Parqueaderos Ilegales

  • La Alcaldía ha iniciado cierres de parqueaderos que no cumplen con los requisitos legales, especialmente en Suba y otras localidades donde se detecta mayor informalidad. [Alcaldía d….. – Pulzo]

Conclusión

La Alcaldía de Bogotá está combinando operativos de control, campañas educativas y regulación normativa para enfrentar la informalidad en el sector de parqueaderos. Sin embargo, aún persisten desafíos en cobertura, cultura ciudadana y articulación institucional

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Bienal de arte Bog25

Bienal de arte de Bogotá
Programación Bienal
Sucedio hoy en Bogotá

La Bienal Internacional de Arte y Ciudad de Bogotá (BOG25) es un evento cultural de gran envergadura que se celebrará entre el 20 de septiembre y el 9 de noviembre de 2025, con el objetivo de posicionar a Bogotá como un referente internacional en el arte contemporáneo, al nivel de ciudades como São Paulo, La Habana o Venecia[1].

🖼️ Síntesis Curatorial y Conceptual

El eje curatorial de esta primera edición se titula “Bogotá, ensayos sobre la felicidad”, una propuesta que invita a reflexionar sobre el vínculo entre ciudad, espacio público y bienestar. Se abordará desde categorías como:

  • Ocio radical
  • Esoterismo ambiental
  • Infancia
  • Estratigrafías
  • Tierra fría
  • La promesa
  • Optimismo tóxico[2]

🎨 Artistas y Participación

  • Más de 150 artistas locales e internacionales participarán, incluyendo figuras como Carmenza Banguera, María Fernanda Cardoso, John Gerrard (Irlanda), Jorge Méndez Blake (México), Rejane Cantoni (Brasil), entre otros.
  • Ciudad de México será invitada de honor, con obras de artistas como Yunuen Díaz, Mónica Mayer, Amaranta Alcaraz, Ali Gua Gua y Pilar Cárdenas (Fusca)[2].

🏛️ Sedes y Espacios

La Bienal se desplegará en más de 20 sedes por toda la ciudad, incluyendo:

  • Eje Ambiental (escenario central)
  • Centro Cultural Gabriel García Márquez
  • Parque de los Novios
  • Centro Felicidad Chapinero
  • Universidad Jorge Tadeo Lozano
  • Plaza Cultural La Santamaría
  • Cementerio Central (obra “Auras anónimas” de Beatriz González)[2]

📚 Agenda Académica y Social

Habrá una robusta programación educativa con talleres, conversatorios y actividades en espacios como:

  • Teatro Jorge Eliécer Gaitán
  • Archivo de Bogotá
  • Universidad del Rosario
  • Centro Colombo Americano[3]

🤝 Organización y Apoyo

BOG25 es organizada por la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, con el respaldo de entidades como Idartes, FUGA, OFB, Canal Capital, y patrocinadores como Davivienda. Se ha destinado una inversión pública de más de 7.000 millones de pesos, además de aportes privados[1].

Bogotá se transforma estas listo para aceptar el cambio  Conoce Más

References
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El Metro afecta al comercio

El Metro Afecta el Comercio

🏗️ Afectaciones al comercio por las obras del Metro de Bogotá

La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá, aunque representa un avance significativo en infraestructura y movilidad para la ciudad, ha generado profundas afectaciones económicas y sociales en los sectores comerciales ubicados en su zona de influencia.

1. Impactos negativos directos

  • Caída en ventas: Comerciantes de zonas como la Avenida Caracas, la Calle 72 y la Avenida 1° de Mayo han reportado reducciones de hasta el 70% en sus ingresos[1][2].
  • Cierres viales y estaciones: El cierre de estaciones de Transmilenio (como Marly, Calle 26, Calle 72 y Calle 63) ha disminuido el flujo peatonal y vehicular, afectando la visibilidad y accesibilidad de los negocios[1].
  • Percepción de inseguridad: La baja iluminación, el polvo, el ruido y la presencia de polisombras han aumentado la percepción de inseguridad, alejando a los clientes[1].
  • Daños estructurales: Algunos locales han sufrido afectaciones físicas por las vibraciones y el movimiento de maquinaria pesada[2].

2. Reacciones de los comerciantes

  • Reducción de personal y horarios: Muchos negocios han tenido que despedir empleados o reducir sus jornadas laborales para sobrevivir[1].
  • Reubicación forzada: Algunos comerciantes han abandonado sus locales originales por falta de garantías o condiciones mínimas para operar[1].
  • Protestas y denuncias: Se han realizado manifestaciones en sectores como San Victorino y Kennedy, denunciando la falta de apoyo institucional y el retraso en las obras[2].

3. Medidas de mitigación

  • Reubicación y formalización: La Empresa Metro de Bogotá, junto con el IPES, ha reubicado a vendedores informales en espacios como la Alameda Vicachá y la Manzana 22, promoviendo su formalización[3].
  • Propuesta de alivios tributarios: Desde el Concejo de Bogotá se ha propuesto reducir impuestos como el predial y el ICA para comerciantes afectados, previa certificación de la afectación por parte de la Secretaría de Hacienda[4].

📌 Conclusión

Aunque el Metro de Bogotá promete transformar la movilidad urbana, su construcción ha tenido efectos colaterales severos en el comercio local, especialmente en zonas de alto tránsito. Las medidas de mitigación aún son insuficientes para muchos comerciantes que enfrentan pérdidas económicas, incertidumbre laboral y falta de garantías para continuar operando.

Referencias

MarketCMT una solución a la medida
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Actuación Estratégica Calle 72

Plano A.E.. Calle 72 delimitada por sectores

La intervención Afecta nuestra vida y motivaciones

Cierre Avenida Caracas
Estructura
Plan alterno

Directrices de la Actuación Estratégica Calle 72 – Bogotá D.C.

 

Introducción

 Estructura Urbanística Actuación Estratégica Calle 72

  • Desarrollo de usos mixtos y compactos.
  • Reducción del déficit de vivienda y espacio público.
  • Consolidación de actividades comerciales equilibradas con el transporte.
  • Promoción de ciudad inteligente con redes modernas.

Conclusión: Se busca revitalizar el tejido urbano con densidad equilibrada, usos mixtos y conectividad eficiente.

Estructura Patrimonial

  • Protección de Bienes de Interés Cultural (BIC).
  • Regulación de alturas y empates en entornos patrimoniales.
  • Conservación del perfil urbano y percepción del patrimonio.

Conclusión: La intervención patrimonial garantiza la conservación del carácter histórico y cultural del sector.

Estructura Ecológica

  • Restauración del Canal Salitre.
  • Implementación de Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS).
  • Creación de 18.194 m² de espacio verde.
  • Reducción de riesgos de encharcamiento y desbordamiento.

Conclusión: Se fortalece la conectividad ecológica y se mejora la resiliencia ambiental del territorio.

Estructura de Movilidad

Conclusión: Se promueve una movilidad sostenible, segura y accesible para todos los modos de transporte.

Estructura Funcional y del Cuidado

  • Localización de equipamientos híbridos (salud, educación, cuidado).
  • Articulación con servicios sociales y comunitarios.
  • Inclusión del Cementerio Distrital del Norte como nodo de articulación urbana.

Conclusión: Se prioriza el bienestar ciudadano mediante infraestructura funcional y servicios del cuidado.

Gobernanza y Participación

  • Esquemas de gestión y financiación claros.
  • Participación ciudadana incidente.
  • Vinculación de actores públicos, privados y comunitarios.

Conclusión: La gobernanza colaborativa es clave para la ejecución efectiva y equitativa del proyecto.

Conclusión General

 
Referencias
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Sostenibilidad Alimentaria

@manugonzalez4723 En este poderoso video, exploramos la profunda conexión entre la agricultura indígena y la memoria colectiva a través de la historia de la milpa. Descubre cómo el llamado "progreso" ha despojado a las comunidades de su soberanía alimentaria, transformando la riqueza de la diversidad en dependencia y hambre. Acompáñanos en este viaje visual que muestra la resistencia de aquellos que, a pesar de todo, siguen sembrando la memoria y desafiando el sistema. Con música instrumental evocadora y imágenes cautivadoras, este documental resalta la importancia de volver a nuestras raíces. ¡No olvides compartir este mensaje vital y reflexionar sobre el futuro de nuestra alimentación! #LaMilpa #Resistencia #Memoria #AgriculturaIndígena #SoberaníaAlimentaria ♬ sonido original - La distopía posmoderna

La sostenibilidad Alimentaria

 

En el ámbito alimentario, los términos “sustentabilidad” y “sostenibilidad” se usan casi como sinónimos para describir sistemas que satisfacen necesidades presentes sin afectar a futuras, donde la sostenibilidad abarca aspectos ecológicos, económicos y sociales, y la sustentabilidad enfatiza la viabilidad y mantenimiento a largo plazo.

 Características de la Sostenibilidad

El término “sostenibilidad” es más comúnmente utilizado en el ámbito de la producción y consumo de alimentos para referirse a la capacidad de mantener un sistema alimentario que: 

 
  • Minimice el impacto ambiental:

    Reduciendo la contaminación, la deforestación y el uso de agua, además de proteger la biodiversidad. 

     
  • Sea económicamente viable:

    Asegurando que los productores reciban un precio justo por sus productos y que los alimentos sean asequibles para todos los consumidores. 

     
  • Sea socialmente justo:

    Garantizando el acceso a alimentos nutritivos para todos, respetando los derechos de los trabajadores y las comunidades locales. 

    Enfoques de la Sostenibilidad

El término “sustentabilidad” a menudo se utiliza para describir la capacidad de mantener un sistema alimentario a largo plazo, con un enfoque en: 

 
  • La productividad: Asegurando que la producción de alimentos sea suficiente para satisfacer las necesidades de la población presente y futura. 
     
  • La estabilidad: Garantizando que los sistemas alimentarios puedan resistir los cambios ambientales y económicos. 
     
  • La resiliencia: Adaptándose a nuevas condiciones y desafíos, como el cambio climático. 
     
En resumen, la sostenibilidad y la sustentabilidad alimentaria son conceptos interrelacionados que buscan garantizar un sistema alimentario que sea viable, equitativo y respetuoso con el medio ambiente. La elección del término puede depender del contexto y del énfasis que se quiera dar, pero ambos apuntan a la necesidad de un cambio hacia sistemas alimentarios más responsables y duraderos. 
 
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El Metro Trasforma el Territorio

Metro de Bogotá
@alexne60

♬ Echo of the Celestial Warriors - Ernesto P. Neto

El Metro Trasforma el Territorio

 

🏙️ Transformaciones Urbanísticas con la Primera Línea del Metro de Bogotá

1. Avance del Proyecto

  • A junio de 2025, la PLMB tiene un avance del 57,57%[1].
  • Se han construido más de 5,8 km de viaducto y se han instalado miles de pilotes, columnas y estructuras prefabricadas.
  • La línea tendrá 23,96 km de longitud, conectando Bosa con la calle 72, atravesando 9 localidades.

2. Impacto en el Espacio Público

  • Se generarán o renovarán 1,4 millones de m² de espacio público [1], incluyendo:
    • Andenes amplios y accesibles
    • Ciclorrutas
    • Plazoletas y zonas verdes
    • Separadores viales con arborización

3. Reconfiguración Urbana

  • Las zonas aledañas a las estaciones experimentarán:
    • Renovación del paisaje urbano
    • Mejoras en accesibilidad peatonal
    • Mayor densificación y desarrollo inmobiliario
    • Revalorización del suelo urbano

4. Conectividad Multimodal

  • 10 de las 16 estaciones tendrán conexión directa con TransMilenio, facilitando la intermodalidad.
  • Se espera una reducción significativa en tiempos de viaje: de Bosa a la calle 72 en 27 minutos.

5. Sostenibilidad y Medio Ambiente

  • El sistema será 100% eléctrico, reduciendo emisiones contaminantes.
  • Se promueve un modelo de ciudad más compacta, caminable y sostenible.

6. Transformación Social

  • Beneficiará directamente a 2,9 millones de personas.
  • Genera más de 13.000 empleos en su fase de construcción.
  • Mejora la calidad de vida al reducir tiempos de desplazamiento y aumentar la seguridad vial.

Referencias

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Diálogos de Participación Ciudadana

Imagen participación Ciudadana en los proyectos del POT y el PRUMS

Diálogos de Participación Ciudadana

El Decreto 599 de 2023, expedido por la Alcaldía Mayor de Bogotá, establece el Sistema de Participación Territorial del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) y regula la conformación del Comité de Participación Ciudadana. Aquí tienes un resumen para tu presentación como urbanista:

🎯 Objetivo del Decreto

Adoptar un sistema que garantice la participación activa de la ciudadanía en la planeación, ejecución, seguimiento y evaluación del POT, fortaleciendo la democracia participativa en el Distrito Capital [1].

🧩 ¿Qué es el Comité de Participación Ciudadana?

Es un órgano consultivo y de articulación que busca:

  • Promover la participación incidente de la ciudadanía en el POT.
  • Articular actores sociales, comunitarios, académicos y sectoriales.
  • Hacer seguimiento a la implementación del POT desde una perspectiva territorial.

🏛️ Conformación del Comité

El Comité está compuesto por:

  • Representantes de organizaciones sociales y comunitarias.
  • Delegados de sectores poblacionales (jóvenes, mujeres, personas mayores, etc.).
  • Representantes de universidades y centros de investigación.
  • Delegados de entidades distritales con competencia en planeación y participación.

🔄 Funciones Principales

  1. Asesorar a la administración distrital en temas de participación territorial.
  2. Proponer mecanismos de seguimiento ciudadano al POT.
  3. Canalizar inquietudes y propuestas de la ciudadanía.
  4. Fortalecer los espacios de participación existentes.

🧭 Principios Rectores

  • Enfoque territorial y diferencial.
  • Transparencia y acceso a la información.
  • Incidencia real en la toma de decisiones.
  • Equidad e inclusión.

📅 Periodicidad y Operación

  • El Comité sesiona de forma ordinaria al menos dos veces al año.
  • Puede convocarse de manera extraordinaria por solicitud de sus miembros o de la administración.

¿Te gustaría que te ayude a armar una presentación en PowerPoint o Canva con este contenido? También puedo incluir gráficos, íconos y una portada profesional.


References

 

 

Diálogo con Secretaría de Planeación
Diálogo con el operador Urbano RENOBO
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El Tejido Socioeconómico

Ciclo del comercio electrónico local

 

🟣 “Protección del Tejido Socioeconómico a través del Comercio Electrónico”

Enfoque desde el Urbanismo y el Marketing Digital

🟢 1. Introducción

  • ¿Qué es el tejido socioeconómico?

    • Red de relaciones entre personas, empresas, instituciones y espacios urbanos.
    • Base de la economía local, la cohesión social y la identidad territorial.

  • Desafíos actuales:

    • Digitalización desigual.
    • Crisis económicas y sanitarias.
    • Desplazamiento del comercio local por grandes plataformas.

🟡 2. El comercio electrónico como herramienta de resiliencia

  • Acceso a nuevos mercados para pequeños negocios.
  • Reducción de barreras geográficas.
  • Adaptación a nuevas formas de consumo.
  • Fortalecimiento de economías circulares y colaborativas.

🔵 3. Estrategias urbanas para impulsar el e-commerce local

  • Zonas Wi-Fi públicas y centros de conectividad comunitaria.
  • Capacitación digital en barrios y localidades.
  • Logística urbana sostenible (puntos de entrega, bicicletas de carga).
  • Espacios de coworking y hubs de innovación en barrios.

🟠 4. Estrategias de marketing digital para proteger el tejido local

  • Branding territorial: Promover identidad de barrio o localidad.
  • Marketplaces locales: Plataformas digitales para comercio de proximidad.
  • Campañas de consumo consciente: “Compra local, apoya tu barrio”.
  • Storytelling comunitario: Historias de emprendedores locales.

🟣 5. Casos de éxito

  • Bogotá Local: Apoyo a emprendimientos con canales digitales.
  • Tiendas virtuales de barrios en Medellín y Cali.
  • Plataformas como  “MarketCMT”, “Compra lo Nuestro” o “Soy Local”.

🟢 6. Recomendaciones para gobiernos locales

  • Incentivar la digitalización del comercio minorista.
  • Crear alianzas público-privadas para logística y tecnología.
  • Incluir el e-commerce en planes de ordenamiento territorial.
  • Medir el impacto social y económico del comercio digital.

🟡 7. Conclusión

  • El comercio electrónico no es solo una herramienta económica, sino una estrategia de cohesión social y territorial.
  • Su implementación debe ser inclusiva, sostenible y con enfoque local.
  • Proteger el tejido socioeconómico es proteger la ciudad viva.

 

Comercio Electrónico Gratis
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Las Manzanas del Cuidado

Las manzanas del cuidado, son espacios físicos en Bogotá que forman parte del Sistema Distrital de Cuidado, donde personas cuidadoras y sus familias pueden acceder a servicios gratuitos para el cuidado, la formación, el respiro, la generación de ingresos, y el desarrollo de capacidades

Las Manzanas del Cuidado

Las manzanas del cuidado, son espacios físicos en Bogotá que forman parte del Sistema Distrital de Cuidado, donde personas cuidadoras y sus familias pueden acceder a servicios gratuitos para el cuidado, la formación, el respiro, la generación de ingresos, y el desarrollo de capacidades

Las manzanas del cuidado, son espacios físicos en Bogotá que forman parte del Sistema Distrital de Cuidado, donde personas cuidadoras y sus familias pueden acceder a servicios gratuitos para el cuidado, la formación, el respiro, la generación de ingresos, y el desarrollo de capacidades

Registrate en la Manzana de tu Localidad

Cuidado para la primera infancia

Las madres cabeza de hogar que se vieron afectadas por el cierre del hogar infantil Santa Sofía a cargo de la Secretaría de Integración Social pueden dirigirse a la manzana Funcional y del cuidado Maria Goretti  y allí les apoyan con los servicios de sala cuna, párvulos y preescolar, que prestaban en dicho jardín Cl. 67d #58-14.

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Proyectos Urbanísticos

proyectos urbanísticos en Bogotá con huerta urbana
@davidzubogotano 🤩👉🏽 Estos son 5 proyectos que estarán haciendo las cosas bien en Bogotá, ¿conocen algún otro? @Juan Sierra #bogotá #colombia #construction #arquitectura #opinion ♬ som original - 𝑷𝒆𝒅𝒓𝒂𝒅𝒂𝒔🎵

Proyectos Urbanísticos Innovadores en Bogotá

1. Granjas Urbanas

Proyectos Urbanísticos: AgroUrbano Bogotá

  • Ubicación: Localidad de Suba
  • Descripción: Este proyecto busca transformar espacios urbanos subutilizados en granjas urbanas productivas. Se cultivan hortalizas y frutas utilizando técnicas de agricultura vertical y sistemas hidropónicos.
  • Impacto: Mejora la seguridad alimentaria, promueve la sostenibilidad y crea espacios verdes en la ciudad.

2. Revitalización de Patrimonios Históricos

Proyectos Urbanísticos: Restauración del Centro Histórico de La Candelaria

  • Ubicación: La Candelaria
  • Descripción: Este proyecto se enfoca en la restauración y conservación de edificios históricos en el centro de Bogotá. Incluye la rehabilitación de fachadas, la modernización de infraestructuras y la creación de espacios culturales.
  • Impacto: Preserva el patrimonio cultural, fomenta el turismo y revitaliza la economía local [1].

Proyecto: Memorias Marginales y Periféricas

  • Ubicación: Localidad de Los Mártires
  • Descripción: Investigación y valorización del patrimonio industrial en los barrios San Victorino, Voto Nacional y Estación la Sabana. Se realizan actividades comunitarias para fortalecer la identidad cultural [1].

3. Uso de Materiales Reciclados

Proyectos Urbanísticos: EcoConstrucción Bogotá

  • Ubicación: Varias localidades
  • Descripción: Este proyecto promueve el uso de materiales reciclados provenientes de demoliciones en nuevas construcciones. Se reutilizan ladrillos, concreto y otros materiales para reducir el impacto ambiental.
  • Impacto: Disminuye la generación de residuos, reduce la huella de carbono y fomenta la economía circular en la construcción.
References
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Jardín Infantil

Jardín Infantil Santa Sofía

El Jardín Infantil Santa Sofía se ve afectado por la Reducción en el presupuesto del ICBF  

En esta semana el jardín infantil  del ICBF Santa Sofía ubicado en la Carrera 28B  No.75-11, limitó sus servicios a solo guardería dejando a los menores infantes  en situación de vulnerabilidad.

Recordemos los objetivos que prestaba el Jardín Infantil:

El jardín infantil del ICBF Santa Sofía, ubicado en Barrios Unidos, ofrece servicios de atención integral a la primera infancia, incluyendo modalidades de atención como jardines sociales y jardines comunitarios. Estos servicios están dirigidos a niños y niñas desde los seis meses hasta los cinco años, y pueden incluir atención en salud, educación inicial y desarrollo integral. Además, el ICBF puede ofrecer programas específicos para niños, niñas y adolescentes que han sido víctimas de violencia sexual, trata de personas, consumo de sustancias psicoactivas o que viven en situación de calle. 

Esta reducción tiene como consecuencia directa la imposibilidad de subsidiar 10.000 cupos en atención a la primera infancia, lo que se traduce en el cierre inmediato de hogares administrados por las madres comunitarias.l jardín Infantil

Esto afecta directamente a los moradores de la localidad, tanto arrendatarios como propietarios que se beneficiaban de los servicios que esta entidad prestaba a la comunidad.

El concejo de Bogotá a denunciado al ICBF por esta medida por cuanto va en detrimento de la ciudadanía

Eventos como este presentan un efecto en cadena por cuanto los hogares que se beneficiaban con este servicio, tendrán que empezar a considerar el reubicarse a otras lugares para poder suplir este servicio, promoviendo un daño colateral a la economía del sector.

 

Jardín Infantil Santa Sofía, deja de prestar atención a la niñez de la localidad, colocando en vulnerabilidad a nuestra infancia.

Jardín Infantil Santa Sofia en Barrios unidos

El Concejal Vahos demanda al ICBF por desfinanciar a los Jardines Infantiles.

El Concejo de Bogotá demanda al ICBF desfinancia a los Jardines Infantiles

Esta historia continuará

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Regiotram de Occidente

Regiotram de Occidente

Introducción

El RegioTram de Occidente es uno de los proyectos de infraestructura más importantes para la movilidad regional en Cundinamarca. Este sistema de tren ligero conectará el centro de Bogotá con los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, mejorando significativamente el transporte y la calidad de vida de los habitantes.

Detalles del Proyecto

  • Longitud del Trazado: 39.6 kilómetros.
  • Estaciones: 17 estaciones a lo largo del recorrido.
  • Capacidad: Se espera que movilice a más de 140,000 pasajeros diariamente, con una capacidad anual proyectada de hasta 40 millones de usuarios[1].

Inicio de Obras

El 17 de junio de 2025, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, anunció oficialmente el inicio de las obras sobre el corredor férreo del RegioTram de Occidente[1]. Este evento marca un hito importante en el desarrollo del proyecto.

Componentes de la Obra

  • Desmontaje e Instalación de Rieles: Se desmontarán 77 kilómetros de riel antiguo y se instalarán 178 kilómetros de riel nuevo[1].
  • Sustitución de Traviesas: Se reemplazarán 42,500 traviesas de madera por 141,000 traviesas de concreto, separadas cada 60 centímetros para mayor estabilidad y durabilidad [1].
  • Frentes de Trabajo: Inicialmente, habrá cuatro frentes de trabajo que se ampliarán con el avance de las semanas [1].

Impacto y Beneficios

  • Mejora en la Movilidad: El RegioTram reducirá significativamente los tiempos de viaje entre Bogotá y los municipios aledaños.
  • Desarrollo Sostenible: El uso de trenes eléctricos contribuirá a la reducción de emisiones de carbono y promoverá un transporte más limpio y eficiente.
  • Impulso Económico: La construcción y operación del RegioTram generará empleo y dinamizará la economía local.

Conclusión

El inicio de las obras del RegioTram de Occidente representa un paso crucial hacia la modernización del transporte en Cundinamarca. Este proyecto no solo mejorará la movilidad, sino que también impulsará el desarrollo sostenible y económico de la región.

No olvides que esta obra también está considerada dentro de los proyectos de valorización.

[1]: Portafolio

Referencias

La Ruta de la seda ya comenzó !!!

@brigadasostomato

Mientras Estados Unidos solo piensa en guerras, China sigue construyendo un futuro compartido para la humanidad 当美国只想着战争时，中国却在为人类构建共享的未来 😊🤝

♬ sonido original - Casa Colombo China Brigada SOS

El Proyecto del Regiotram está aprobado e inició su ejecución

Encuesta de participación ciudadana

¿ Considera usted que las obras del Regiotram de Occidente, lo afectan?

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Estructura del POT

La estructura de un Plan de Ordenamiento Territorial (POT) generalmente se compone de tres partes: normas urbanísticas estructurantes, normas generales y normas complementarias. Además, se incluyen programas y proyectos para complementar la ejecución de las disposiciones normativas. 

Partes principales de la Estructura del POT:

    1. 1. Normas Urbanísticas Estructurantes:
      Estas normas establecen la base fundamental del POT, incluyendo la definición de la estructura territorial, la estructura socioeconómica, la estructura ecológica, la estructura de movilidad y la estructura de servicios. También definen los objetivos de largo plazo y las estrategias para lograr un desarrollo territorial sostenible. 
    2. 2. Normas Generales:
      Estas normas complementan las estructurantes y establecen los principios generales que regirán el uso del suelo, la edificación, la movilidad y la protección del patrimonio cultural y natural. 
  • 3. Normas Complementarias:
    Estas normas se enfocan en aspectos específicos, como la gestión del agua, el manejo de residuos, la protección de la biodiversidad y la gestión de riesgos. 
Ejemplos de temas que pueden ser abordados en un POT:
  • Estructura Territorial:
    Definición de la estructura urbana y rural, identificación de áreas de expansión, áreas de protección y áreas de desarrollo. 
  • Estructura Socioeconómica:
    Identificación de los sectores económicos clave, la promoción de la inversión y el fomento del empleo. 
  • Estructura Ecológica:
    Protección de la naturaleza, gestión de recursos hídricos, conservación de la biodiversidad y la creación de espacios verdes. 
  • Estructura de Movilidad:
    Planeación de la red vial, el transporte público, la movilidad sostenible y la conexión entre diferentes zonas. 
  • Estructura de Servicios:
    Definición de la infraestructura necesaria para el desarrollo de la ciudad, como agua potable, alcantarillado, energía y telecomunicaciones. 
En resumen, la estructura de un POT es un marco integral que busca ordenar el desarrollo territorial, promoviendo el crecimiento económico, la sostenibilidad ambiental y la calidad de vida de la población. 
Únete al comité
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Cómo Reciclar

Canecas para reciclar, orgánico, reciclables y no reciclables

 

Guía Básica de Reciclaje Cómo Reciclar

1. Introducción al Reciclaje

  • Definición: El reciclaje es el proceso de convertir residuos en nuevos productos para prevenir el desperdicio de materiales potencialmente útiles, en está guía aprende a cómo reciclar.
  • Importancia: Ayuda a reducir la contaminación, ahorrar energía y conservar recursos naturales.

2. Principios del Reciclaje 

  • Reducir: Minimizar la cantidad de residuos que generamos.
  • Reutilizar: Darle un nuevo uso a los objetos antes de desecharlos.
  • Reciclar: Procesar materiales para convertirlos en nuevos productos.

3. Clasificación de Residuos

  • Orgánicos: Restos de comida, hojas, etc.
  • Inorgánicos: Plásticos, metales, vidrios, papel y cartón.

4. Cómo Reciclar Correctamente

  • Separación en Origen: Clasificar los residuos en diferentes contenedores.
    • Contenedor Negro: 
    • Contenedor Verde: Vidrio.
    • Bolsa Blanca: Botellas PET, Papeles, rollos, Latas de Aluminio, Cartones, Bolsa de la Leche (limpias), Cajas de Cartón, Vidrio (si se rompe, envolver en cartón), metales (Envolver en papel si son cortantes), Cajas impresas, Bolsas que estiren, tapas de botellas PET, Cajas de Tetra Pack (limpias), el vaso del tinto pero fondo blanco.
    •  
  • Limpieza de Residuos: Asegurarse de que los materiales estén limpios y secos antes de reciclarlos.
  • Puntos de Recogida: Utilizar los puntos de recogida selectiva y los centros de reciclaje.

5. Beneficios del Reciclaje

  • Ambientales: Reducción de la contaminación y conservación de recursos naturales.
  • Económicos: Generación de empleo y ahorro de energía.
  • Sociales: Fomento de una cultura de sostenibilidad y responsabilidad.

6. Conclusión

  • Acción Individual: Cada persona puede contribuir al reciclaje y hacer una diferencia significativa.
  • Compromiso Colectivo: La colaboración de todos es esencial para un futuro sostenible.
  • MarketCMT, promueve la economía circular a través de su unidad de negocio  OLDLX
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Regulación rentas Cortas

Brindamos asesoría en la venta o rentas cortas para tu inmueble

Regulación de las Rentas Cortas en Colombia

Desde 2009, esta actividad está regulada a través del Decreto 2590 y, actualmente, la Ley 2068 de 2020 establece los requisitos y características para la prestación del servicio turístico de Rentas Cortas:

  1. Estancia Menor a 30 Días: Si el inmueble se utiliza para una estancia menor a 30 días, se considera una renta corta y se aplican las normas de vivienda turística.
  2. Administración: Los apartamentos turísticos pueden ser administrados por sus propietarios o por operadores especializados.
  3. Registro Nacional de Turismo: Los interesados en destinar un apartamento propio o de un tercero deben tramitar su Registro Nacional de Turismo (RNT), especificando el inmueble y proporcionando información personal, comercial y financiera.
  4. Tarjeta de Registro de Alojamiento (TRA): Debe contener información del huésped, fecha de ingreso y salida, lugar de origen, nacionalidad y datos de contacto.
  5. Sistema de Información de Registro de Extranjeros (SIRE): Información gestionada por Migración Colombia sobre el registro de extranjeros.
  6. Información al Ministerio: Se debe enviar información sobre el hospedaje de nacionales y extranjeros al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo cuando sea requerida, como parte de la Regulación de rentas cortas.
  7. Publicidad: La publicidad del inmueble debe ser completa y correcta, incluyendo el RNT y características del apartamento.
  8. Contribución al Fontur: Pago del 2.5% sobre los ingresos operacionales obtenidos de las rentas turísticas.
  9. Reglamento de Propiedad Horizontal: El uso del apartamento debe estar permitido en el reglamento del edificio o conjunto.
  10. Póliza de Responsabilidad Civil: Obligatoria para este tipo de apartamentos.
  11. Uso del Suelo: Debe permitir vivienda turística.
  12. Políticas de Prevención: Se deben establecer políticas para prevenir la explotación sexual de niñas, niños y adolescentes.

 

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Actuación Estratégica 7 de Agosto

plano Campín 7 de Agosto

La Resolución busca establecer las normas y directrices para el desarrollo de la Actuación Estratégica Campín 7 de Agosto, un área clave en Bogotá. El objetivo principal es transformar esta zona en un lugar de alto desarrollo económico, cultural y social, con un clúster de comercio y servicios enfocados en la movilidad sostenible.

Además, se promoverá la construcción de vivienda y nuevos espacios públicos cercanos a importantes áreas como el Parque Simón Bolívar y el Estadio El Campín. Todo esto se hará respetando el entorno natural y conectando la zona con el sistema de transporte de la ciudad, como el proyecto del Regiotram del Norte.

El proyecto,  Actuación Estratégica 7 de Agosto, además, se enfoca en mejorar el ambiente urbano, regenerando áreas verdes aportando a la conectividad ecológica. Se trabajará en la restauración de espacios públicos, la plantación de árboles y la creación de nuevos parques y corredores verdes que conecten zonas clave de la ciudad. Así, se busca que la zona sea más habitable, sostenible y conectada, beneficiando tanto a los residentes como a los visitantes.

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Cobro de Valorización

Imagen del Metro elevado

¿Qué es y por qué se cobra la Contribución de Valorización?

El cobro de Valorización es un mecanismo de financiación de obras de interés público. Vale aclarar que no es un impuesto sino una contribución que está destinada específicamente para la construcción de un conjunto de obras determinado.

Se llama valorización pues la ejecución de estas obras traduce en que los bienes inmuebles que se benefician directamente de ellas aumentan su valor. Por eso, únicamente la pagan los propietarios y/o poseedores de estos bienes.

(Artículo 1 del Acuerdo 7 de 1987, por el cual se adopta el Estatuto de Valorización del Distrito Especial de Bogotá.)

El Gobierno nacional Incumple

El gobierno nacional, bajo la presidencia de Gustavo Petro, ha incumplido el pago de recursos destinados a la construcción del Metro de Bogotá, lo que ha generado preocupación y una demanda por parte del Concejo de Bogotá. Se han aplazado recursos para la financiación de la Línea 1 del Metro y otras obras vitales para la ciudad. Esto ha puesto en riesgo la ejecución de proyectos fundamentales como el RegioTram de Occidente y la renovación y ampliación de la Calle 13. La falta de desembolso de recursos puede generar sobrecostos, retrasos y un impacto negativo en la calidad de vida de los ciudadanos, forzando a la administración al cobro de Valorización.

Cómo avanzan las Obras de Valorización en la ciudad

Cómo avanzan las obras de valorización en la ciudad

Glosario

La plusvalía es la ganancia que se obtiene por el aumento del valor de un bien debido al mercado, mientras que la valorización es el aumento del valor debido a intervenciones humanas, como obras públicas o mejoras, y puede implicar una contribución o impuesto.

 

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Las Estaciones del Metro Línea 1

Metro de Bogotá

Las Estaciones del Metro Línea 1 están reglamentadas por el Decreto 062 de 2025 de Bogotá regula las funciones de los Operadores Urbanos Públicos en el marco de las Actuaciones Estratégicas, los Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible (PRUMS) y las Áreas de Integración Multimodal (AIM) [1] [2]. 

Disposiciones Generales

  • Objetivo: Reglamentar las funciones de los Operadores Urbanos Públicos.
  • Ámbito de Aplicación: Actuaciones Estratégicas, PRUMS y AIM.

Operadores Urbanos Públicos

  • Funciones: Planificación, gestión y ejecución de proyectos de renovación urbana.
  • Responsabilidades: Coordinación con entidades distritales y nacionales.

Actuaciones Estratégicas

  • Definición: Proyectos prioritarios para el desarrollo urbano.
  • Implementación: Estrategias para la integración de áreas urbanas.

Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible (PRUMS)

  • Objetivo: Promover la movilidad sostenible mediante la renovación urbana.
  • Componentes: Infraestructura, transporte público y espacios públicos.

Áreas de Integración Multimodal (AIM)

  • Definición: Zonas donde se integran diferentes modos de transporte.
  • Beneficios: Mejora de la conectividad y reducción de tiempos de viaje.

Disposiciones Finales

  • Vigencia: Fecha de entrada en vigor y disposiciones transitorias.
  • Evaluación: Mecanismos de seguimiento y evaluación de los proyectos.

Este decreto busca mejorar la movilidad y la calidad de vida en Bogotá mediante una planificación urbana más eficiente y sostenible [1] [2]. 

Referencias

Se trata de 16 estaciones, 10 de ellas integradas con TransMilenio, y 28 edificios de acceso. 

A continuación, podrás visualizar los detalles de cada una de las 16 estaciones  del Metro Las Estaciones del Metro Línea 1 de Bogotá:

Navega por cada una de las estaciones en el siguiente listado desplegable. Ubica el cursor o haz clic en el número de la estación que quieras ver en detalle y conocer su  localización, características y otros datos

Haz clic aquí

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Operadores Urbanos

Imagen de los operadores urbanos de Bogotá

Los Operadores Urbanos y su reglamentación se resumen en el Decreto 062 de 2025 de la Alcaldía Mayor de Bogotá:

Disposiciones Generales operadores Urbanos

  • Objeto: Designación de operadores urbanos públicos y precisión de sus funciones en la formulación y ejecución de Actuaciones Estratégicas, Áreas de Integración Multimodal (AIM) y Proyectos de Renovación Urbana para la Movilidad Sostenible (PRUMS).
  • Ámbito de aplicación: Aplicación para los operadores urbanos públicos en la formulación y ejecución de los mencionados instrumentos.

Funciones de los Operadores Urbanos Públicos

  • Funciones generales: Protección a moradores, gestión urbana e inmobiliaria, coordinación interinstitucional, y gestión de suelo.
  • Formulación de Actuaciones Estratégicas: Estudios técnicos, instrumentos de gestión, participación pública, y estrategias de reparto equitativo de cargas y beneficios.
  • Ejecución de Actuaciones Estratégicas: Vigilancia de estudios y diseños, adquisición de suelo, gestión de espacio público, y coordinación de infraestructuras.

Remuneración del Operador Urbano

  • Remuneración: Fijación de remuneración por gestión y cobro de gastos operativos, mecanismos de recaudo y administración de recursos.

Esquema de Convergencia Interinstitucional

  • Convergencia: Comisión Intersectorial de Operaciones Estratégicas y Macroproyectos del Distrito Capital para la coordinación de funciones.

Disposiciones Finales

  • Manuales e instructivos internos: Adopción de manuales e instructivos para la correcta aplicación del decreto.
  • Vigencia y derogatorias: El decreto rige a partir del día siguiente de su publicación y deroga capítulos del Decreto Distrital 558 de 2023.

Funciones de los Operadores Urbanos Públicos del Decreto 062 de 2025:

Funciones Generales

  • Protección a moradores: Implementación de medidas para proteger a los residentes afectados por los proyectos urbanos, asegurando su bienestar y derechos.
  • Gestión urbana e inmobiliaria: Coordinación de actividades relacionadas con el desarrollo urbano y la gestión de propiedades inmobiliarias.
  • Coordinación interinstitucional: Colaboración con diversas entidades y organismos para asegurar la ejecución eficiente de los proyectos.
  • Gestión de suelo: Administración y adquisición de terrenos necesarios para la realización de los proyectos.

Formulación de Actuaciones Estratégicas

  • Estudios técnicos: Realización de estudios y análisis para determinar la viabilidad y el impacto de los proyectos.
  • Instrumentos de gestión: Desarrollo de herramientas y mecanismos para la planificación y ejecución de los proyectos.
  • Participación pública: Fomento de la participación ciudadana en la toma de decisiones y en la planificación de los proyectos.
  • Estrategias de reparto equitativo: Implementación de estrategias para distribuir de manera justa las cargas y beneficios derivados de los proyectos.

Ejecución de Actuaciones Estratégicas

  • Vigilancia de estudios y diseños: Supervisión de los estudios y diseños para asegurar que cumplan con los estándares y objetivos establecidos.
  • Adquisición de suelo: Compra y gestión de terrenos necesarios para la ejecución de los proyectos.
  • Gestión de espacio público: Administración y desarrollo de espacios públicos para mejorar la calidad de vida de los residentes.
  • Coordinación de infraestructuras: Aseguramiento de la integración y coordinación de las infraestructuras necesarias para los proyectos.

Este capítulo establece las responsabilidades y tareas específicas que deben llevar a cabo los operadores urbanos públicos para asegurar la correcta planificación y ejecución de los proyectos urbanos en Bogotá. conoce la norma en este enlace 

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